贝斯特2018年年度董事会经营评述

浏览次数: 作者:admin 来源:未知 日期:2019-04-29

  2018年,国内国际宏观经济环境发生重大变化。国内,“去杠杆”、“调结构”、“稳增长”背景下,经济增速逐步放缓;国外,全球格局激变,中美博弈加剧,贸易战打响并可能在一段时间内常态化。未来,我国经济发展将由高速增长阶段转向高质量发展阶段的“新常态”,将迎来转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的新时期。2018年我国汽车产业总体运行平稳,受政策因素和宏观经济的影响,产销增速低于年初预计,行业主要经济效益指标增速趋缓,增幅回落。全年国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,连续十年蝉联全球第一,但产销量却同比分别下降了4.2%和2.8%,为1990年来首次年度下降。值得关注的是,进入2018年,尽管汽车市场整体遇冷,但是受益于全球汽车产业向节能减排方向转型升级,公司主营产品涡轮增压器核心零部件符合节能减排的环保政策方向,随着涡轮增压器渗透率的不断提升,公司在外部环境变化较大的情况下,仍旧较好完成了年初制定的业绩目标。2018年,公司围绕年初制定的发展目标,众志成城、砥砺前行,紧紧抓住政策机遇、行业发展方向、产业升级需求等有利因素,利用自身在智能装备及工装行业领军企业的优势、以及成立二十余年来积累的客户资源、技术沉淀、人才储备、质量管理等先发优势,利用智能制造、系统集成服务经验、资本转型等后发优势,着力聚焦主营业务,在做大做强原有业务的同时,进一步培育新兴产业,尤其是顺势而为加大对新能源汽车产业链的延伸布局,为实现战略目标以及实施新旧动能转换而精耕细作、不断努力。报告期内,公司经营管理进一步提质增效,继续深度挖掘客户需求,在新产品开发、技术攻坚、质量提升及信息化建设等方面均取得了实效。面对国内外并不乐观的经济形势,公司经营规模和整体盈利能力仍旧取得了稳定增长,实现营业收入74,475.71万元,同比增长11.04%;实现归属于上市公司股东的净利润15,877.86万元,同比增长13.70%;实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润14,528.15万元,同比增长22.40%。为进一步夯实战略发展目标、完善产业链布局,并力争在做大做强现有业务的同时,布局新能源汽车领域,公司以自有资金拟投资不超过3亿元建设“汽车精密零部件项目(一期)”,致力于主营业务的规模扩产、技术升级和新领域拓展。该项目建成后,主要产品包括汽车涡轮增压器压气机壳、全加工叶轮等精密零部件以及新能源汽车铝合金结构件等。众所周知,新能源汽车是未来汽车产业发展的方向,公司也早已紧扣时代脉搏,联合下游客户共同涉足新能源汽车产业链上部分核心零部件的研究、开发和试生产工作,公司凭借多年来积累的创新研发实力、精密加工能力、品质管理能力以及优质的客户积淀,重点布局新能源汽车轻量化结构件的研发、制造和销售,以满足市场快速增长的需求。报告期内,公司还成功交付客户盖瑞特(原霍尼韦尔)氢燃料电池核心配套组件,应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。同时,公司还积极投入到与客户共同合作开发的的氢气压缩泵项目、电子冷却泵等节能减排项目,切实为后续快速大规模进入新能源产业链积累了丰富制造经验和技术储备。当前,制造业正加快步伐向智能制造、先进制造转型升级,扎实的技术经验、突出的自主研发能力、先进的质量控制系统和快速的市场反应机制是抢占领先地位的关键。公司立足于主业,通过聚焦大数据、自动控制、工业物联网等新技术的研发和应用,结合“智能制造”战略主题不断发展壮大,提升了公司产品智能化、数字化、自动化水平,积极打造“贝斯特工业4.0”建设。自上市以来,公司一直坚持内生增长以及外延发展的双轮驱动战略进行发展,本着对全体股东尤其中小股东有利、对公司发展有利的首要原则,围绕有利于主营业务增长、有利于上下产业链整合、有利于竞争环节减少、有利于产能扩张、有利于市值提升、与主营业务关联度高等的主要目的,在高端航空装备制造及相关加工业务、机车车辆研发制造、新能源汽车业务、军工产业领域、大保健医疗器械装备、符合国家产业政策的境外相关领域以及其他与主营密切相关的领域,实施对外投资和兼并收购活动,以积极寻求更多的产业扩张机会,推动公司可持续发展。报告期内,公司与控股股东贝斯特投资以支付现金的方式共同收购了旭电科技70%股权,经交易各方确定,旭电科技整体股权价值为人民币8,000万元,其中,公司支付1,600万元收购了旭电科技20%股权。为进一步满足旭电科技日益扩张的发展需求,其后由所有股东两次同比例增资,旭电科技注册资本由300万元增资至6000万元。旭电科技是一家专业生产高阶图形转移用曝光设备的公司,公司专注图像的高解析度和高对位精度,拥有多项技术专利成果,推出的产品广泛应用于PCB、FPC、LCD、TP、IC载板等黄光图转制程中,主要以高度自动化曝光设备为主,属于半导体集成电路制造业。旭电科技立足半导体装备行业,充分利用已积累的各种优势,不断开发新产品、延伸产业链,截止目前,其已在半导体封装设备以及新能源领域取得一定技术及市场突破。本次公司参股旭电科技,有利于培育公司在电子装备方面的行业布局,提升公司综合竞争力。2018年,旭电科技实现营业收入5,200.39万元,同比增长70.54%;实现净利润1,651.43万元,同比增长64.08%。公司高度重视技术研发,持续不断推进新产品、新技术的投入开发工作,报告期内,公司顺利通过了高新技术企业的重新认证;主营产品“智能制造系统加工的高端发动机精密零部件”被江苏省质量技术监督局、江苏省名牌战略推进委员会评为“江苏名牌产品”;本年度,公司发明专利授权2项,实用新型专利授权2项,申请发明专利3项,公司注重研究成果的保护和转化,形成研发、生产、市场相衔接的一体化创新机制。公司充分利用已有资源和平台,在原有业务的基础上拓展新业务,充分利用新客户资源为老业务注入新活力;利用贝斯特各产业链之间的互补优势和协同效应,优化业务结构,拓展业务渠道。公司基于和现有客户结成同步研发、协同发展的战略合作关系,依靠稳定优质的产品、快速及时的交付能力,继续巩固和发展与主要客户业务关系的同时,获取更多市场份额。公司充分发挥智能制造经验,挖掘产品竞争优势,通过更为优质的产品和服务深化与老客户的合作关系;同时,发挥稳健高效的研发与工艺能力,积极主动地参与客户的同步研发,拓展新产品类别。报告期内,公司成功携多项智能自动化产品(包括全自动去毛刺工作站、影像视觉感知交互系统、智能夹具等)参展由中国机床工具工业协会主办的第十届中国数控机床展览会,其中智能夹具产品获得了机床工具行业最具权威之一的“春燕奖”;公司还主办了“机床工具工业协会夹具分会2018年度会议”,并全票当选为分会新任理事长单位;公司举办了“工厂开放日”活动,主要客户、潜在客户以及供应商等积极参与了本次活动,对公司的智能新产品、工业4.0建设等给予了高度认可。报告期内,公司继续围绕发展战略,完善企业架构,注入发展活力,深化内部改革,提高管理效率。公司不断完善全面内部控制制度,深入推行ERP企业信息化管理体系、6S管理体系等规范化企业管理,以实现资源优化配置、成本有效控制;同时,继续聚焦企业经营管理全流程建设,搭建起研发系统、营销系统、供应链系统、生产系统几大职能模块的桥梁,提升公司整体研发水平,助力企业提质增效。公司坚持在“厚德做人、用心做事、专精特新做品牌”的价值观指引下,持续加大对人力资源建设和管理的力度,大力推动内部人才培养和外部人才引进工作。通过建立科学化、系统化、规范化的培训体系,促使人力资源效率提升,复合型人才数量扩充。建立人才激励机制,提高全体员工的工作激情,构建良好的晋升渠道,完善绩效考核体系,为公司发展战略实现创造良好平台。在精密零部件业务中,公司已经与盖瑞特(Garrett)、康明斯(Cummins)、博马科技(BMTS)、石播(IHI)、博格华纳(BorgWarner)、皮尔博格(Pierburg)、宁波丰沃等著名汽车涡轮增压器和发动机相关制造企业建立了长期稳定的业务合作关系;在航空、气动工具和制冷设备等领域,公司也与该领域主要企业建立了良好的业务合作关系。在智能装备及工装业务中,公司已成为上汽通用、潍柴和法士特等整车整机厂的主要供应商之一。由于下游客户对其供应商的质量服务要求高、前期考核周期长、评审认证体系复杂,因此其转移成本相对较高,一旦建立合作不会轻易变更供应商。公司积累的优质丰富客户资源将是保证未来业绩稳定和持续发展的重要支撑。公司生产的产品专用于特定客户或特定型号,因此公司需要根据客户产品的更新换代及时同步升级自身产品。为了提高反应速度,公司建立了高效的研发团队,形成了规范化、系统化、流程化的研发体制,有效缩短了新产品的开发周期,保证了从接到订单、交付样品到规模化生产的及时性。公司在智能装备及工装领域拥有丰富的技术积淀,工装夹具可以实现精确定位,精确定位又是精密加工的基本前提。精密零部件加工的实际需求促进了工装夹具技术的提升,同时高性能的工装夹具也为公司精密零部件加工业务的拓展提供了有利的技术支撑,二者的相互促进和联动发展成为公司多年来的独特技术竞争优势。公司产品曾被国家科学技术部评定为“国家重点新产品”、相关产品获得了江苏省品牌战略推进委员会颁发的“江苏名牌产品”称号以及获得第十届中国数控机床展览会“春燕奖”的殊荣,公司被江苏省人民政府、江苏省科学技术厅、江苏省经济和信息化委员会等部门评定为“高新技术企业”、“科技型中小企业”、“信息化与工业化融合示范企业”、“工业设计示范企业”及“管理创新优秀企业”、“江苏省示范智能车间”、“江苏省研究生工作站”及“江苏制造突出贡献奖优秀企业”、“中小企业数字化智能化改造升级优秀企业”等。公司具备的技术储备及研发能力,一方面提升了产品附加值,强化了核心竞争力,另一方面也保证了面对客户需求的快速反应能力。智能制造,是信息化与工业化深度融合的大趋势。工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物,日益成为新工业革命的关键支撑和深化“互联网+先进制造业”的重要基石,对未来工业发展产生全方位、深层次、革命性影响。公司立足“智能制造系统集成服务商”的战略定位,积极打造“工业4.0”创新发展道路,在不断提升公司产品智能化、自动化水平的同时,深入打造智慧工厂以及挖掘工业大数据,精准对接公司“智能制造”产业布局。在智能装备领域,公司作为“客户”和“供应商”的双重角色,一方面利用自身装备的集成优势,支撑公司精密零部件加工产业的快速发展;另一方面利用精密加工产业实际使用中积累的经验,提升智能装备的集成能力和操作体验,为客户提供更有竞争力的整体解决方案。公司拥有包括汽车、航空、制冷设备和气动工具等多个行业的优质客户群和相关产品设计及生产经验,同时具备柔性生产能力,可根据下游行业周期波动及时调整生产线和产品结构,保证公司经营业绩的稳定性。公司严格贯彻质量管理体系,不断优化质量管理流程,提高质量管理能力。公司的产品质量获得了主要客户的持续好评:公司获得盖瑞特2014年全球供应商质量金奖、2016年全球最佳供应商奖、2017年全球最佳供应商奖,获得康明斯中国区2013年度最佳6Sigma持续改进奖、2016年度最佳供应商奖、2017年度最佳供应商奖。相较于国外主要竞争对手,在服务境内客户方面,公司除了具有一定的成本优势外,还具备交货时间短、反应快等优势。世界主要汽车厂以及其配套厂商均在无锡、上海等长三角地区,而公司生产基地位于无锡,距离较近,相较于国内主要竞争对手具有一定的区域优势。7、管理优势 公司坚持创新,不断提高管理水平,目前公司已建立一整套科学合理并行之有效的管理制度。公司已按照ISO9001:2008、ISO/TS16949:2009、AS9100C标准建立并实施了质量管理体系。经过多年与国际大公司的合作,公司已经在新品开发管理、项目管理、精益生产管理、质量持续改进等方面建立了完整的管理体系和平台化、网络化的信息系统管理体系,深刻理解不同客户的技术标准、行为准则和应用流程。公司建立健全了以质量、设备利用率、材料损耗、劳动生产率、资金周转率等多项指标为核心的管理考核制度,使各个产品在生产过程中,成本、质量、效率得到有机的结合,提高了产品的市场竞争力。公司建立了一整套指导各部门日常运作管理的管理规范,确保了公司各部门高效有序的运作,提高了公司管理水平。公司作为智能制造领域的技术型企业,具有科技含量高、技术综合性强等特点,企业需具备有高知识密集、高人才密集等特征。公司通过自身品牌的号召力和大量的资金投入,在技术研发、市场营销、项目管理等多个领域积累了大量的专业人才,形成了一支专业技能过硬、行业经验丰富、创新意识和凝聚力较强的优秀人才团队,保障了公司的高效运作以及未来充足的发展空间。2018年,我国汽车产销量分别达2780.9万辆和2808.1万辆,连续十年稳居世界第一,在全球汽车制造业中的市场份额约30%,我国作为第一汽车消费大国和制造大国的地位更加稳固。中国汽车工业已由高速增长转向高质量发展,零部件产业作为汽车工业发展的根基,成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。在加速建设小康社会带来的刚性需求,城镇化水平进一步提升带来的广阔空间,消费升级和更新换代形成的新动能等因素影响下,我国汽车行业将保持持续健康发展。节能环保、舒适便捷、安全防护是汽车技术发展追求的主要目标。随着低碳化、电动化、智能化、网联化的发展趋势,节能与新能源汽车、智能网联汽车快速崛起,汽车零部件技术和产业也从传统的零部件系统向新兴领域拓展。先进动力系统、主动安全系统、新能源汽车三电系统等领域快速发展。顺应汽车技术发展趋势、追随新技术开拓新业务将成为汽车零部件企业可持续发展的推动力。根据中国汽车工业协会发布的数据,2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%,新能源汽车继续保持高速增长态势。面对新能源汽车和车联网等快速发展的趋势,汽车零部件技术不断更新与升级,新能源汽车的能量系统、驱动系统,智能网联汽车的感知系统、通信系统、决策系统等领域快速发展,技术升级带来新增量,为汽车零部件行业发展提供了新的提升空间。此外,根据中国汽车工业协会公布的《中国汽车产业国际化中长期(2016-2025)发展规划》,汽车产业力争用十年左右时间迈入世界强国行列。汽车零部件行业是汽车产业的基础,是支撑汽车产业持续健康发展的核心要素。国家对汽车产业发展的扶持政策将会为汽车零部件行业带来更多的发展机遇,进一步加快汽车零部件行业的发展速度。2019年1月28日,发改委等10部委出台实施《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》关于新能源汽车方面提出:(1)有序推进老旧汽车报废更新。对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方,中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。(2)持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向,将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售,鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策,提供通行便利,扩大通行范围。(3)持续完善消费基础设施。加快补齐道路、停车场、能源、电信、物流、新能源汽车充电设施等方面建设短板。2019年3月5日,国务院总理李克强汇报了2019年政府工作报告,其中有四点涉及汽车行业:(1)促进形成强大国内市场,持续释放内需潜力:推动消费稳定增长,稳定汽车消费,继续执行新能源汽车购置优惠政策;(2)坚持创新引领发展,培育壮大新动能:促进新兴产业加快发展,培育新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能源汽车、新材料等产业集群;(3)加强污染防治和生态建设,大力推动绿色发展:巩固扩大蓝天保卫战成果,持续开展京津冀及周边、长三角、汾渭平原大气污染治理攻坚,加强工业、燃煤、机动车三大污染源治理;(4)激发市场主体活力,着力优化营商环境:深化收费公路制度改革,推动降低过路过桥费用,治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款,两年内基本取消全国高速公路省界收费站。2019年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。重点内容包括:(2)2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期,期间符合8年技术指标要求但不符合年技术指标要求但不符合9年要求的车辆按照年要求的车辆按照8年标准的0.10.10.1倍补贴,符合倍补贴,符合倍补贴,符合9年要求的车辆按0.60.60.6倍补贴;(3)除新能源公交车和燃料电池外,汽的地方购置补贴取消转为用于充或加除新能源公交车和燃料电池外,汽的地方购置补贴取消转为用于充或加除新能源公交车和燃料电池外,汽的地方购置补贴取消转为用于充或加除新能源公交车和燃料电池外,汽的地方购置补贴取消转为用于充或加氢基础设施建和配套运营服务等。随着我国在高端智能装备行业的快速布局,航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、高档数控机床、机器人装备、现代农机装备、高性能医疗机械等领域已成为产业发展热点,各项扶持政策已开始陆续出台,高端装备制造业被业界普遍看好。2016年3月,十二届全国人大四次会议通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,提出在“十三五”期间,制造业的发展要以提高制造业创新能力和基础能力为重点,推进信息技术与制造技术深度融合,促进制造业朝高端、智能、绿色、服务方向发展,培育制造业竞争新优势。要实施高端装备创新发展工程,明显提升自主设计水平和系统集成能力。实施智能制造工程,加快发展智能制造关键技术装备,强化智能制造标准、工业电子设备、核心支撑软件等基础。2016年6月12日,国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局联合出台了《中国制造2025——能源装备实施方案》;质检总局、国家标准委、工业和信息化部会同有关部门共同编制并于2016年8月1日对外发布了《装备制造业标准化和质量提升规划》;为贯彻落实《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《中国制造2025》,工业和信息化部、财政部联合编制并于2016年12月8日对外发布了《智能制造发展规划(2016—2020年)》。其中,《智能制造发展规划(2016—2020年)》是“十三五”时期全国智能制造发展的纲领性文件,明确提出将智能制造作为长期坚持的战略任务和“两步走”战略:到2020年,有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展;第二步,到2025年,重点产业初步实现智能转型。2018年12月,江苏省印发《关于进一步加快智能制造发展的意见》,目标到2020年,全省建成1000家智能车间,创建50家左右省级智能制造示范工厂,试点创建10家左右省级智能制造示范区。根据《意见》要求,要加强领军服务机构建设,进一步提升智能制造专业服务水平——培育壮大系统解决方案供应商。到2020年,江苏省培育形成100家左右国内有影响力的本土化、品牌化智能制造领军服务机构。公司将继续围绕“智能制造系统集成服务商”为战略定位,以“内生发展和外延扩张”相结合的双轮驱动发展为战略模式,以“市场导向-实现企业规模化、创新驱动-实现产业特色化、技术引领-实现产品高端化、两化融合-实现制造智能化、要素聚集-实现产业资本一体化”五化建设为战术规划,以“厚德做人、用心做事、专精特新做品牌”为企业核心价值观,凭借支撑公司发展的“心治文化”和“一流队伍”等人文融合的关键要素,紧扣时代脉搏,以“改革引领、问题着手、结果导向”为指导思想,建设以研究规划院和新兴产业孵化基地为支撑的“一体两翼”发展路径,认清变化趋势,抓住主要矛盾,“认真做今天,前瞻想明天”,夯实转型升级举措,利用一切优势快速切入新能源汽车领域,加快推进新业务领域落地,驱动实现公司“创百年企业”的长远目标。2019年,是新中国成立70周年,是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年,在经历了内外交困的2018年,2019年的外部环境依然复杂,经济发展中的风险、困难依然存在,尽管挑战很多,但是行业发展潜力依然巨大。党的十九大作出了“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”的重要判断,实现高质量发展,必须坚持质量第一、效益优先,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革,提高全要素生产率。实现高质量发展,需要实现高质量供给和高质量需求,就包括要从低端制造向高端制造转型、从工业化向服务化转型,从投资主导向消费主导转型、从外需依赖向内需驱动转型等。结合我国刚结束的2019年两会,其政府工作报告中讲到的“发展新能源汽车”、“稳汽车消费”、“机动车治污”和“汽车行业对外开放”等针对汽车产业的工作任务,同时4月1日起将施行的“降低增值税”都将利好汽车产业发展。在困难、挑战和机遇并存的时代背景下,公司2019年将重点围绕“改革引领、问题着手、结果导向”为工作思路,并立足事体经营,建设以研究规划院和新兴产业孵化基地为支撑的“一体两翼”发展模式为主线,认清变化趋势,抓住主要矛盾,在做大做强现有业务的同时,大力布局新能源汽车产业,具体将落实以下几项工作:新能源汽车作为未来汽车产业发展的方向,是世界性重点战略产业之一,得到了全球各个国家的重视和政策倾斜,公司2018年投入建设的“汽车精密零部件项目(一期)”,建成投产后将重点布局涡轮增压器压气机壳以及新能源汽车铝合金结构件等,该项目预计在2019年下半年实现部分投产。围绕未来整体行业趋势,一方面,公司将积极与客户结成同步研发、协同发展的战略联盟关系,重点应对市场变化布局新能源汽车产业;另一方面,公司将充分发挥上市公司的平台作用,寻找符合公司发展战略的标的公司,实施对外投资和兼并收购活动,通过并购优质标的快速实现公司的业务扩张和新领域布局。公司将成立研究规划院,重点职责包括:负责公司转型升级发展中技术研发和产品规划、负责公司重大技术改造和扩能的规划、负责公司新兴产业孵化基地的主要运营、负责公司投后企业的发展规划和日常管理等。借助新增储备用地,公司将打造战略性新兴产业孵化基地,主要负责落实研究规划院的研发成果,对其研发成果进行样机或小批量试制任务。公司将不断加快新业务的拓展,不断推进新领域的布局,切实推动“改革、转型、提升”在公司的逐步落实和执行。公司要充分利用已有平台和原有业务的基础,一方面深度挖掘老客户新需求,大力开拓新产品销售;另一方面,努力拓展优质新客户,逐步提升产品市场份额。业务计划是公司资源配置的主要依据,公司资源利用率与业务计划的落实密切相关,为此,公司将设立生产管理部,全面负责公司机加产业、铸造产业的生产管理,以统筹公司资源,提升生产系统高效协同能力,最大限度地满足客户要求。同时,公司要切实强化生产部门对市场一线的协同和支撑,要强化对市场部门业务计划落实的引导和KPI考核,进一步全面激发组织新活力。公司将继续强化工装夹具产业的核心地位和行业中的领导地位,通过智能夹具、轻量化夹具的推广应用和在新兴产业渠道的拓展,进一步为客户提供更全面、更及时、更专业的服务,着力提高客户满意度,促进公司智能装备及工装业务的稳步持续增长。其次,利用设备再制造的成功案例和公司设备集成应用案例,以及客户端的实际使用案例,把贝斯特装备集成交钥匙总包服务和设备再制造业务推向新高潮;要利用贝斯特各产业链之间的互补优势和协同效应,优化业务结构,拓展业务渠道。质量是企业发展的基石和命脉,是公司实现“创百年企业”奋斗目标的基本保障,需要公司秉持严谨的工匠精神,视质量为生命,通过质量业绩的持续提升,不断拓展“BEST”品牌的内涵和价值。2019年,公司仍将全面加强质量管控,将品质检验植入到生产流程的每个环节,争取做到事无巨细、一丝不苟,牢固树立全员“质量第一”的强烈意识。公司将结合信息化手段(OA、ERP等),不断完善和强化现有内控体系,不断加强内控监督审核,为公司健康、良性运营提供更切实可行的内控管理、需求服务和成果输送,使内控体系更完善、合理、有序,保障经营活动的有序进行,促使公司治理水平不断提高。公司将继续通过精益生产、自动化生产、工艺技术优化与创新方面等降低生产成本,以流程优化、强化内控等手段提高效率、降低费用;坚持从采购、生产、销售等方面开源与节流并举,日常经营管理工作中要坚持以实用主义为本,去伪存真,从而进一步强化成本控制,实现降本增效。公司将进一步完善KPI考核、年终述职、综合评价绩效的方法,持续加强人才梯队建设,持续完善长效激励机制,提升基层、中层人员管理水平,增强员工的主观能动性,为员工营造一个积极高效的工作氛围。公司还将重点聚焦人才培养机制,不断优化部门组织架构、员工队伍结构,逐步向精干、高效、精英型人才经营模式发展,满足公司发展和经营用人需要。2018年以来经济下行的压力加大,公司所处的汽车行业与宏观经济密切相关,全球及国内经济的周期性波动都将对我国汽车生产和消费带来影响。公司的业务收入主要来源于为下游涡轮增压器、发动机相关制造企业提供相关零部件产品及为汽车零部件制造企业提供智能装备及工装产品。如果上述客户的经营状况受到宏观经济的不利影响,可能会造成公司的订单减少、存货积压等情况,因此公司存在受汽车行业周期波动影响的风险。此外,新能源汽车作为未来汽车产业的方向,在各国的政策激励下得到飞速发展,而公司的主营产品涡轮增压器、燃油发动机等相关零部件将在未来将受到一定负面影响。应对措施:针对上述风险,公司将深入研究宏观经济走势和政策动态,以更好应对经济环境变化和政策变化带来的挑战与机遇;此外,公司将重点围绕“改革引领、问题着手、结果导向”为工作思路,认清变化趋势,抓住主要矛盾,在做大做强现有业务的同时,大力布局新能源汽车产业。一方面,公司将积极与客户结成同步研发、协同发展的战略联盟关系,重点应对市场变化布局新能源汽车产业;另一方面,公司将充分发挥上市公司的平台作用,寻找符合公司发展战略的标的公司,实施对外投资和兼并收购活动,通过并购优质标的快速实现公司的业务扩张和新领域布局。公司产品出口至美国、欧洲、韩国、墨西哥、日本等多个国家和地区,公司的业务受到国际贸易环境变化的影响。自2018年3月美国挑起中美贸易摩擦以来,中美双方已进行了多次谈判,2018年7月6日,340亿美元的关税开始生效;2018年8月23日,新增160亿美元生效;2018年9月24日,美国开始对中国2000亿美元进口商品征收10%的关税,并声称将从2019年1月1日起上升至25%。但2018年12月1日G20期间,中美元首会晤展开商谈,90天谈判缓冲期带来阶段性缓和。2018年12月21日,美国贸易代表办公室发布公告称,计划批准对340亿元美元加征清单中自中国进口的984项商品的排除申请,并于当月28日正式批准;随后,美方又表示2019年1月1日暂不会对2000亿中国商品征收25%关税,仍将维持10%。2019年3月20日,美国贸易代表办公室又做出决定,批准87项针对美国对华301征税340亿清单的产品排除申请。总体从长远来看,中美关系将由过去20多年的蜜月期转为紧平衡状态。经统计,公司有少部分涡轮增压器汽车零部件及飞机机舱零部件出口美国,此部分业务虽占比不大、对公司整体业务亦未产生重大影响,但从长远角度来看,中美贸易战对公司国际业务的开展仍产生了一定负面效应。 应对措施:针对上述风险,公司将密切关注国内外经济政策的调整、宏观经济形势变化及自身经营情况,并加快技术创新、营销创新和管理创新,不断提升生产和经营能力,优化产品结构,提升对国外客户的议价空间,同时加大国内市场的开发力度以开拓增量市场,保证公司综合竞争力和抗风险能力。公司生产所需的主要原材料包括市场通用材料、毛坯件和外购件。市场通用材料包括铝锭、铜棒、废钢、铝棒等;毛坯件包括叶轮毛坯件、中间壳毛坯件等;外购件包括智能装备及工装产品上用的液压元器件、桁架等。如果未来主要原材料供应情况发生重大变化或其价格的大幅波动,将直接影响公司业务利润甚至生产经营活动。应对措施:针对上述风险,公司将密切关注原材料市场变化,提高原材料采购管理水平,合理控制存货储备,同时加强供应链管理,以降低成本,将原材料的影响降低到最小。汽车零部件行业普遍存在价格年度调整惯例,通常在新产品供货后3-5年内有1%-5%的年度降幅。如果未来产品价格持续下降且成本控制水平未能同步提高,公司业绩将受到产品价格下降的不利影响。应对措施:针对上述风险,一方面,公司将通过流程优化、效率提升、成本改善等措施持续不断的改进,将降本增效的要求细化并明确到公司各个部门进行落实并严格考核机制,从而降低由于产品降价而导致盈利能力下降的影响;另一方面,公司将持续快速研发以及充分发挥公司体系内上下游研发平台良性互动的反馈作用,公司力图不断推出更高端、质量优良、更符合客户需求的新产品,以提高产品议价能力与竞争力。5、汇率变动的风险 公司拥有产品进出口经营权,公司产品出口多个国家和地区。近些年公司的外销金额不断提升,占当期营业收入的比例超过30%。公司产品出口主要采用美元进行结算。随着汇率制度改革不断深入,人民币汇率波动日趋市场化,汇率波动区间加大,同时国内外政治、经济环境也影响着人民币汇率的走势。如果未来美元对人民币汇率仍旧进入下降通道,将使公司承担较大汇兑损失,进而对公司的经营成果造成一定不利影响。应对措施:针对上述风险,公司未来一方面将密切关注主要国家和地区的政治经济形势,积极在政治经济制度稳定的国家和地区探索营销网络建设,并逐步加快对国内市场的开拓;另一方面采取适当合理的结算方式,积极运用金融产品,尽可能降低汇兑损益带来的不利影响

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